Onderstaande kreeg ik van Peter Jongsma die het ontving van Bert, een sobat die op de Dubois zat toen Peter in de West was. Bert kreeg het weer van Barend.
Een stuk geschiedenis van de KAIS. De bemanning heeft het zowel tijdens de uitbrengreis naar NNG als tijdens de reis van Biak naar Willemstad niet makkelijk gehad.
Bijgaand de mij bekende gegevens en drie foto’s.
Bouwwerf :Arnhemse Scheepsbouw Mij, Arnhem.
Bouwnummer :369.
Ontwerp :Landingsvaartuig.
Opdrachtgever :Ned.Nieuw - Guinea Petroleum Maatschappij, (SHELL),s’Gravenhage.
Kiellegging :01-06-1954.
Te water gelaten :04-09-1954.
Opgeleverd :18-10-1954.
Doopnaam :KAIS.
Waterverplaatsing :446 gt. -
Afmetingen :46.01 x 11.25 x 2.70 mtr.
Voortstuwing :2 x FPP.
Hoofdmotoren :2 x Kromhout, 4-A-190 DO,6 cil./2 tkt./195x350./ 420 omw./min.
Hulpmotoren :1 x Kromhout gen.set, 3 cil./4 tkt./20 pk./
Snelheid :9 kn.
Bunker :
Classering :
Gestationeerd :Ned.Nw.Guinea.
Geregistreerd :s’Gravenhage.
M.M.S.I. nummer :
Call Sign :
I.M.O.nummer :705.23.51.
Verkocht :00-04-1960 aan Kon.Marine.
:04-06-1960 te Manokwari in dienst gesteld.
vernoemd in L 9609.
Vertrek uit Biak :09-10-1962.
Aankomst Panama :20-12-1962.
Uit dienst gesteld :30-05-1968.
Afgevoerd :15-09-1969.
Verkocht :00-09-1970 aan ABC Shipping, Willemstad, Curacao.
Na verbouwing van boeg en accommodatie in de vaart als vrachtscheepje in de Caribic
vernoemd in ELISABETH.
Verkocht :00-00-1985 aan Scheepssloperij Versali, Willemstad, Curacao.
